15. Hvad er effekten af belastningskapacitet på kvaliteten af gummiblanding og støbning?
Belastningskapacitet refererer til smelteriets faktiske blandingskapacitet, som ofte kun udgør 50-60% af smelteriets samlede kapacitet. Hvis kapaciteten er for stor, kan blanding uden tilstrækkelig clearance ikke omrøres tilstrækkeligt, hvilket resulterer i ujævn blanding; temperaturstigninger, let at forårsage selv-svovlisering af gummiet; vil også forårsage overbelastning af motoren. Kapaciteten er for lille, der er ikke nok friktionsmodstand mellem rotorerne, tomgang, hvilket også resulterer i ujævn blanding, så kvaliteten af blandet gummi påvirkes, men reducerer også udnyttelsesgraden af udstyret.

16. Hvorfor skal det flydende blødgøringsmiddel tilsættes sidst, når gummiet blandes?
Gummi i blandingen, hvis den første til at tilføje flydende blødgøringsmiddel, vil det gøre den rå gummi overekspansion og påvirke den mekaniske friktion mellem gummimolekyler og fyldstoffer, reducere gummiblandingshastigheden, men også forårsage ujævn spredning af pulver eller endda agglomerering. Derfor er flydende blødgøringsmiddel normalt det sidste, der tilsættes ved blanding.

17. Hvorfor gummiforbindelsen vil være "selv-svovliseret", hvis den er placeret i lang tid?
De vigtigste årsager til "selv-svovlisering" af gummiblandingsmaterialer er: (1) at bruge for meget svovlsyremiddel og accelerator; (2) lastning af en stor kapacitet gummi, raffineringsmaskinens temperatur er for høj, og filmen er ikke afkølet nok; (3) eller tilsætning af svovl for tidligt, dispergeringen af kemikalier er ikke ensartet, hvilket resulterer i den lokale koncentration af accelerator og svovl; (4) ukorrekt parkering, dvs. temperaturen på det sted, hvor den parkerede er for høj, og luften ikke cirkulerer.

18. Hvorfor skal der være et vist vindtryk, når der blandes gummi i raffineringsmaskinen?
Blanding, raffinaderi blanding kammer ud over rå gummi og kemikalier, der er en betydelig del af hullet eksisterer, hvis trykket ikke er nok, får rå gummi og kemikalier ikke nok friktion knibe, hvilket resulterer i ujævn blanding; og øge trykket, gummiet vil være op og ned, venstre og højre af den kraftige friktionsklemme, så rå gummi og med agentet hurtigt blandes ensartet.

19. Hvorfor åbne raffinaderiet to ruller for at have et bestemt hastighedsforhold
Formålet med det åbne raffineringsdesignhastighedsforhold er at styrke forskydningseffekten på gummimaterialet for at producere mekanisk friktion og molekylær kædebrud for at fremme spredningen af det samarbejdende middel. Derudover er den forreste rullehastighed langsom, men også befordrende for driften, der fremmer sikker produktion.

20. Hvorfor producerer raffinaderiet talliumfænomenet
Raffiner thallium spænding forårsager generelt tre aspekter: (1) udstyret selv har et problem, såsom: på toppen af den lækkende snor osv., (2) vindtrykket er utilstrækkeligt, (3) ukorrekt drift, såsom tilføjelse af blødgøringsmidler er ikke opmærksomme på toppen af bolten, og raffinaderikammervæggen vil ofte blive limet til klæbemidlet, såsom ikke rettidig oprydning, over tid vil det have en indvirkning på den.

21. blanding film hvorfor trykket vil blive spredt
Blanding på grund af utilsigtet, ofte trykfladelse, forårsaget af mange årsager, hovedsagelig: (1) overtrædelse af procesreglerne for doseringsordenen eller doseringen for hurtigt; (2) blandingstuetemperatur over bunden af blandingen (3) formlen for fyldstoffet med for meget osv. er mulig. Som et resultat af dårlig blanding, og gummiet vil blive presset løs. Gummimaterialet skal tilsættes med det samme gummiantal blødgørende gummi eller modergummi, der skal presses sammen og udledes og derefter foretage teknisk behandling.