Ny forskning fra Ace Laboratories, Inc. på dette års Tire Tech Expo i Hannover i marts har vist, at 6PPD-baserede dæk modnedbrydningsmidler migrerer fra silica-forstærkede gummier med en betydelig højere hastighed end carbon black-forstærkede gummier.

I sin præsentationsrapport antyder Erick Sharp, formand og administrerende direktør for Ace Laboratories, Ravenna, Ohio, at 6PPD kan migrere fra slidpartikler af silica slidbane med dobbelt så stor hastighed som den gennemsnitlige carbon black slidbane TWP.

6PPD er et gummikemikalie, der anvendes til at beskytte dækkomponenter mod ozon og ilt. I de seneste år har forskere rejst miljømæssige bekymringer omkring 6PPD transformation produkt, 6PPD quinon (6PPDQ), som påvirker vandorganismer, især laks. Sharps undersøgelse kommer i lyset af en pludselig stigning i laksedødeligheden i vandløb gennem det sidste årti.

Han påpeger, at denne stigning falder sammen med den øgede brug af silica som gummifyldstof for at forbedre rullemodstanden, trækkraften og brudstyrken af dæk. Det var der, vi ønskede at kigge dybere, for at evaluere nogle af de kemikalier, der er forbundet med silikateknologi.

Ved at kommentere resultaterne sagde Sharp, at der er en teori til at forklare forskellene forbundet med højere mobilitet i kontakt med vandoverflader på grund af TWP morfologi.

Under SEM (scanning elektronmikroskopi) analyse fandt undersøgelsen signifikante morfologiske forskelle mellem silica TWP og carbon black TWP. Denne strukturelle forskel kan resultere i mere interaktion mellem TWP overflade og vand.

En anden teori kan involvere silicas rolle i at skabe en "vandvej" for vand til at bevæge sig lettere ind og ud af TWP, hvilket fremskynder udvaskningen af 6PPD.

Evnen af kulstof sort til at have en "kulstof capture effekt" på polare materialer kan også forklare den lavere mobilitet i kulstof sort, sagde taleren.

Samlet set, ifølge ham, kan kombinationen af disse tre teorier bidrage til den højere mobilitet af antioxidanter / antiozonanter i silica slidbane klæbemidler.

Et andet vigtigt resultat af undersøgelsen er, at øget migration ikke er enestående for 6PPD. Lignende mønstre blev observeret i andre dæktilsætningsstoffer såsom zink og svovl samt andre kemikalier, der ikke blev målt i den foreløbige undersøgelse.

Som opfølgning gennemfører Ace Labs-teamet yderligere undersøgelser af ozonoxidation af TWP for at give flere sammenlignende data om 6PPD-Q generation.

Desuden undersøger virksomheden virkningen af forskellige kulstofsort/silica-forhold for at udvikle en sammenhæng mellem de to fyldstoffers adfærd.

Sharp konkluderer, at dybdegående undersøgelser i øjeblikket er i gang med at vurdere effektiviteten af fyldstoffer og tilsætningsstoffer som silica våd motorvej "blokkere".