Den 5. april traf den mexicanske undersøgelsesmyndighed en præjudiciel afgørelse om antidumpingundersøgelsen af kinesiske dæk til personbiler og lette lastbiler, idet den fastslog, at importen fra Kina af de undersøgte varer til den mexicanske hjemmemarkedsindustri udgør en trussel om skade, og besluttede samtidig midlertidigt (den præjudicielle afgørelse til den endelige afgørelse på ca. et halvt år) ikke at indføre midlertidig antidumpingtold. Den kinesiske side har 20 arbejdsdage til at fremsætte bemærkninger til den præjudicielle afgørelse, hvilket svarer til fristen for bemærkninger den 6. maj 2024.
Det er underforstået, at den mexicanske undersøgelsesmyndighed i den præjudicielle afgørelse kun har konstateret, at der er trussel om skade, og besluttede ikke at iværksætte midlertidige foranstaltninger, hvilket tyder på, at China Rubber Industry Association (CRIA), der er organiseret af erhvervsgrenen, uden at dette berører forsvaret arbejdet, har haft en vis virkning.
Den 5. april 2023 indledte den mexicanske undersøgelsesmyndighed en antidumpingundersøgelse af importen af dæk til personbiler og lette lastbiler fra Kina på anmodning fra ansøgerne (Bridgestone, Tornel, Ma, Michelin) og deres repræsentant, Mexican National Institute of Rubber Industries (CNIH).
Sagen dækker perioden fra 1. juli 2021 til 30. juni 2022 for dumpingundersøgelsen og fra 1. juli 2019 til 30. juni 2022 for skadesanalysen.